Ska jag byta kassett bak eller räcker det med att sätta på en 47 delad klinga fram? Har jag tyngre utväxling på min mountainbike jämfört med racern? Vad händer om jag byter till ett lite mindre däck?
För att beräkna utväxlingen krävs ingen avancerad matematik, men det känns lite besvärligt, så många struntar i teorin och testar sig fram. Men det är inte nödvändigt längre. Hjälp finns på musklicks avstånd. Men först lite teori:
För att beräkna utväxling tar man reda på hur långt cykeln rör sig på ett pedalvarv:
I amerikanska böcker kan man läsa om "gear inch" som universiellt mått på utväxling. Historiskt sett kommer det från de gamla enhjulingarna där vevarmarna satt direkt på hjulnavet och ett varv på pedalen därför svarade mot ett varv på hjulet. Cykelns utväxling var detsamma som hjulets diameter i tum = "gear inch". Om du i formeln ovan mäter hjulets diameter i centimeter och dividerar med 2,54 får du utväxlingen i "gear inch".
Om du känner till storleken på alla dina kransar kan du använda
dig av följande internetbaserade kalkylatorer som sammanställer
utväxling för alla kombinationer av växlar:
| Växelkalkylator (Scott Chilcote) | Ger dig en tabell och ett stapediagram som visar växlarns inbördes realationer. | |
| Växelkalkylator (arachnoid.com) | :Inget diagram men väl en tabell som visar hastigheten för en given kadens. |